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 rmu. -Core-Pack审查

户外/旅行

rmu. 核心包 35L评论:道路测试

经过 ,2017年12月14日
7.8
是第一个审评

在路上(或在天空中)寻找最高的山峰或最干燥的雪对我来说是一个不变的。当我有机会测试时 rmu. 核心包,我跳上了与这个颤抖的杀手一起出去玩,以印度溪到夏蒙尼的任何地方销售为旅行包。为了测试包,我将它与我从阿拉斯加到洛杉矶,马德里,圣塞巴斯蒂安,东京,最后,Niseko,世界的粉末首都。我通过我的公平份额拖累了机场,并且能够将滑雪板将滑雪板带到核心上,以便考虑到这不是一个特定的次垒组,而是一包。

 rmu. 核心包 35L

规格

  • 名称: 核心包
  • 牌: 岩石山地下(RMU)
  • 格式: Backpack
  • 测量:
  • 容量: 35L
  • 重量: 4lb / 4 oz
  • 拉链:
  • 材料: Body-Nylon 630d +碳酸盐+ PU涂层(聚氨酯);衬里-150d poly;底部 - 1280弹道尼龙+ hypalon增强剂
  • 价格 US $ 199.

买这个项目

 rmu. 核心包 35L


谁套装

对于那些想要像坦克一样建造的包来做这一切的人。如果您只能在各种各样的条件下摇袋(如旅行时),RMU核心可以从机场带走,如果您愿意在其重量级血统上妥协。这有点像潜水到办公室;大多数时候,它会感到过度设计。 RMU核心是一个完美的旅行伴侣,只是一个徒步旅行的tad it tit it tit it tit it the徒步旅行,但恰到好处的升降机滑雪和前往侧面和底部的途径。它勾选它的所有框,以宽松的笔划勾选。

没有人

以光明的精神和快速的精神,重量Weenies或更加技术追求。该包装是重量级,携带分辨率和重量。随着包的跑步和争抢可以感受到限制。包装不会与身体一起移动以及其他专用包装,因为它非常僵硬,没有与肩部铰接有多少。

“如果你只能在各种各样的条件下摇摆一个包(如旅行时),RMU核心可以从机场带到斜坡,并且如果您愿意妥协其重量级血统。”


设计

看起来

核心是一个时尚的包装,看起来在城市的内容中感觉很多,因为他们在元素中所做的。包装是许多赞美的中心,而在长途跋涉到北海道。我的包装的栗色根据照明改变了色调,并且可以从深红色到深栗色的任何地方出现(写作时有五种颜色选项)。人们发表评论的第一件事是魁梧的扣篮和讲话包装看起来的艰难。 RMU核心的设计语言跨越城市敏感性和户外包装。木质滑雪芯脊柱在暴露时吸引了注意力,沿着:“真是木头?”

 rmu. 核心包 35L

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建造

这是一个粗齿轮箱,具有坚硬的聚氨酯层压板在尼龙碱的顶部。我从来不必担心欺骗包装。看起来一看规格将告诉你这个包是坚韧的指甲,这激发了大多数情景的信心我拖过它。

硬件

铝扣与剩下的包装设计哲学相比,凭借合适的GUSTO。 RMU已经有常用于滑雪包的塑料扣,并选择了超大选项卡,当我感觉到我的手但可以与厚厚的手套或冻结的数字笨拙时,这是完美的。伴随伴随的呼叫呼叫的令人满意的“点击”被替换为视觉id,标签确实到位。

 rmu. 核心包 35L

材料

rmu. 具有坚硬的防水630D尼龙和用于外部的聚氨酯涂层和1280D弹道尼龙底部,具有Hypalon增强剂。室内体育为雪崩工具和皮肤的“湿截面”或您想要远离主包的任何东西。


特征

落矶山地下真的考虑了制作所有山地包的细节。主核心和前部隔间的核心组织功能几乎为您打包了包。使用顶部装载机,您通常必须以一种方式意识到齿轮,以便在顶部或较重的物品中优先考虑重金属物品。随着核心的许多内部口袋和拉链沿着包装的整个侧面蜿蜒,授予完全访问一切,难以包装袋子很差。这些功能对于齿轮重型户外追求无缝工作,是全球日常通勤或旅行的完美伴侣,拥有丰富的选择,可以存储电缆,硬盘,电池,钥匙,手套,雪崩齿轮等如果外面的话核心是低调的良好外观,衬里是一个响亮的橙色,匹配装饰包装侧面的搭扣。明亮的内部(150d Poly)意味着在袋子的黑色深度中不再寻找一个黑色充电器电缆。

“与核心的许多内部口袋和拉链沿着包装的全部蜿蜒,授权完全访问一切,难以包装袋子不善。”

主隔间容易吞下两件夹克,并具有口袋来组织电子和电缆。它们与黑色弹性乐队分开,这使得在您在旅行期间发生的粗糙和翻滚即使在粗糙和翻滚的情况下保持良好的工作。

 rmu. 核心包 35L

主隔间的前部配有杂志尺寸的口袋,也适用于备用手套。

 rmu. 核心包 35L

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组织艾滋病继续前进,它具有雏菊链环(我将手表绑进了它,但我可以看到它们用于钥匙,迷你Dopp套件或需要容易访问的东西)和适合任何东西的袖子杂志到笔记本电脑。在侧面,它们也适用于雪崩探头和铲子。

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袋子的顶部襟翼具有护目镜/太阳镜舱。在运输过程中,我抬起了太阳镜和镜头布,在骑行时将它们作为护目镜交换。内部衬有柔软的镜头布赖特材料,我相信我的护目镜(对于下坡)和太阳镜(上坡)。这是另一个功能,展示了核心从机场到阿尔卑斯山的所有东西的多才多艺,以及如何经常考虑特定于滑雪的功能。

 rmu. 核心包 35L

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芯船用匹配的笔记本电脑套筒挂在主隔间内的内部以避免下垂。一个愚蠢的是,我希望袖子的内部织物更少抓握,因为我的笔记本电脑盒的橡胶脚会坚持侧面,迫使我在它找到的笔记本电脑上迎接笔记本电脑。如果你的笔记本电脑在没有案例的情况下运行,这不是我担心的功能。易于笔记本电脑访问还通过机场安全或交换笔记本电脑进行滑雪齿轮的简化笔记本电脑。这重申核心的多功能性作为日常驱动程序,您可以采取一些POW削减。

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外部头盔吊索是一个很好的触感,但我发现它真的很紧密。填塞肩带提出了弯曲塑料调节器的问题。滑雪时,我选择选择将头盔夹住包装的外带,而不是冒出耳机的风险。

 rmu. 核心包 35L

皮带和工作流程

肩带有一个休息时间,用厚厚的泡沫衬垫,这是前几周非常僵硬。结合具有大型中央通风口的轮廓后面板,一旦找到甜蜜点,重量就会分发。 RMU添加了微调选项,了解袋子的高低或低。因为核心的顶部是带有带子顶部的水平,所以它脱离了头盔的方式,允许你在没有跑到包顶部的情况下旋转你的头部。这也让您免于骑马,以防您想要将相机或水瓶放在包装顶部。

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虽然RMU核心在静态时具有甜蜜点,但引入动态运动抛出了方程式。芯骑得非常僵硬,扭转和旋转上半身的下半身的相反方向,如下坡滑雪中看到的扭矩。刚度的上行的是,后面板和带子与牵引式滑雪携带和拖曳在拖曳中的框架风格的滑雪携带和靴子相结合。

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狭窄的胸骨带似乎在这个包装中。如果包装的其余部分是关于超大扣,炖肩带和携带手柄,胸骨表带似乎是一个事后。 “W”形扣可以有点小而滑动,没有手套。表带工作得很好,但我觉得这里有略微牺牲的硬件在这里有更好的匹配。

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在公平的天气中比寒冷更容易使用大型压缩和腰带。带黑带的高对比橙色扣意味着在视觉上浪费并将它们锁定到位只是那么容易。腰带干得很好,采用右侧的金属扣,其滑到相对的标签上,允许快速收紧和松动。冷的手或手套改变了这种击中或错过的便利。一个警告的选项卡是没有搭扣的尖锐听觉“点击”,检查你是否锁定并装上的唯一方法是在带子上拉(如果没有锁定)或视觉检查,令人沮丧地拉动它们浮动滑雪层,我发现它发现有点困难。当扣环不需要时,围绕包装背部容易缠绕,使其脱离。

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侧带和扣系统允许在需要时进行固定压缩。

 rmu. 核心包 35L

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rmu. 核心上的每个带都有弹性保持器环,保持过量的核对。这个小功能在旅行时使一个不同的世界。与其他包相比,依据依据,我非常自信,在飞机座椅下,在架空隔间,在车顶舱内,以及汽车的树干。缺点是我感谢您在用失去感受的大型手套或手抓住时轻松进入带子。没有一个选择让襟翼飞蝇鞭子?如果你能更好地控制寒冷的手而不是我的手,那就不应该是一个问题。

“狭窄的胸骨表带似乎在这个包装上。如果包装的其余部分是关于超大扣,炖肩带和携带手柄,胸骨表带似乎是一个事后。”

 rmu. 核心包 35L

一个小但非常有用的特征,将RMU核心与其他旅行携带(据我所知)设置为包装底部的手柄。在由热情的驾驶员驾驶的汽车的行李箱中,一包通常可以最终颠覆。虽然不是写回家的功能,但底部的手柄加速了中继的过程到冒险,我们都能欣赏。

 rmu. 核心包 35L


表现

空间和访问

这是一个高大的包,而不是一个粗壮的包装。结果,核心搭载良好并保持其重心靠近身体,非常适合依赖于重力感的运动,例如滑雪。最小的深度也意味着你会留在电梯上,不会挂在裤子的座位上。由于包装高大,并且雪崩和主隔间Zip上的拉链到包装的底部,所以访问底部藏起的物品从来没有问题(除了在帧携带时)。这些尺寸也意味着它是藏成未分发隔间的完美尺寸(对于短途航班,因为卢克劳乏力胜过更长时间的便利)。

 rmu. 核心包 35L

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冒险设置:

rmu. 核心是全天入境的完美尺寸,或者一日游,有足够的空间,用于几层,雪崩齿轮,小吃和摄像机齿轮。它的防水外部意味着,对于北海道粉末滑雪等物品,甚至有点雨,您的装备应得到很好的保护。包装在重沉淀下弄湿,润湿内部,但不浸泡(后来更多)。这是我典型的北海道设置,我设法快速拍摄照片之前的照片淹没在底部的粉末桶下。

 rmu. 核心包 35L

日常设置:

35升是日常携带选项的完美尺寸。在南加利福尼亚州,我在公平的天气下测试了这个包,甚至可以被认为有点大。在北海道,35升非常适合日常追求。我添加了一个松脆的夹克和紧急硬壳,因为降水和剧烈的温度从日夜变化是一种生活方式。在一个城市设置中,雪崩齿轮部分非常适合我想要与剩下的包装隔离的脏衣服或湿海滩衣服。

 rmu. 核心包 35L

舒适

该包装用两台大面板分配良好,由带有木制滑雪留的中央通风口分开。这个包的主要缺点是,与更多技术包相比,在更温暖的温度下进行有氧活动时,它往往会非常热。 RMU核心作为旅行和滑雪包优秀,但由于热堆积而在公平的天气追求中挣扎。

“没有搭扣的尖锐听觉”点击“,检查你是否被锁定和装上的唯一方法是将皮带拉(如果没有锁定,令人沮丧地拉开它们)或者在视觉上检查,我发现了浮肿滑雪层很难。“

耐用性/耐候性

rmu. 已经用PU(聚氨酯)涂层涂上了包装外,除了Juneau的Alasta在阿拉斯加的安全检查站之外,它几乎可以幸存下来。传送带中的东西可能靠在包上,脱掉一点PU层压板。虽然它有一个PU涂层,但它保持干燥一点。随着雪堆的包装上的雪地,户内意味着水能够积聚在袋子上并将一些水分转移到护目镜中。不是一个大问题,但必须考虑(例如,不要将手机放在潮湿的日子上)。

 rmu. 核心包 35L

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需要考虑的替代方案

我会考虑调查 鱼鹰的kamber线 或者 Mammut的Trion Line,这在所有山地包中都具有更高的技术志同道合的功能。如果您愿意在斜击特定功能上工作,它们不会因悬挂带而且可以作为杀手旅行包。当我发现沉重的建筑过度和冬天,冬季,更加技术包也会更好地发光。

“因为核心的顶部是带有肩带顶部的级别,它脱离了头盔的方式,让您旋转头部而不沿着包的顶部旋转。”


好的

  • 在整个包中获得齿轮的良好
  • 魁梧和良好的组织
  • 旅行和户外活动的多功能设计
  • 袋子的顶部足够低,无法击中您的头盔或限制头部运动
  • 可以感觉刚性,但刚度有助于分配重载

不太好

  • 头盔吊索紧密贴合
  • 带扣标签需要视觉检查它们是安全的;没有听觉点击确认
  • 水分可能会在潮湿的日子里进入护目镜,在包上雪积聚
  • 在温暖的天气活动中可以感觉很热

判决

很明显,这包是由滑雪者的滑雪者设计的。洛矶山地下的第一个包是冠军概念和执行。它承诺成为一个带有Chops的旅行包,可以在Pow Days上筛选它,并在这些前线带上飞行。如果您主要骑行升降机,欧洲骑行,我将推荐核心作为滑雪背包的“一包QUIVIVE”,如果您将主要乘坐乘坐升降机或偶尔的Sidecountry或Backcountry Ventures。 RMU的设计使得重心靠近身体,以便在下水期间的这一重要性认识。核心将有一个突破的时期,有时可以感到非常僵硬,但它的僵硬将完全适合分散船舶的重负荷,以巡航高度和背部。

 rmu. 核心包 35L

细分

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

极客 (表现)

空间与访问
7
组织
8
舒适
8

风格 (设计)

看起来
8
构建,材料和硬件
8
特征
8

斯托克 (经验)

保修和支持
8
品牌体验
7
价值
8
x因子
8

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