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阿富汗探险的行李要求’遥远的帕米尔山脉

在阿富汗的帕米尔山脉探险什么

经过 ,3月27日,2020年

Expection Expertmaster与阿富汗遥远的山脉股票的行李要求。

今年7月我’迈向阿富汗’s Pamirs山脉三周地图徒步旅行和自行车的路线。 As this year’我的主要四分之一军事师,我’m负责确保团队 拥有最好的设备和用品来携带它们的困难 assignment.

在这篇文章中我’LL分享我们行李要求背后的一些思考,去年绘制’对同天齐网地区的阿富汗探险。

阿富汗探险的行李要求’遥远的帕米尔山脉
迈向肖啦队的高牧场。照片:Alex Lee

使命

去年夏天,一支球队冒险进入 大帕米尔是阿富汗的远程山脉,坐在塔吉克斯坦,巴基斯坦和中国之间。我们的团队包括领导者,军医,四分之三,水分器,通讯,卡图格尔(我自己)加上本地徒步旅行指南和厨师。我们的随行人员被牦牛,马和驴加入,用作包装动物,以及他们的牧民。

探险队持续了三个星期。前往路径头部需要六天,然后是十二天的徒步旅行,另外三天才能到达我们的终点,克尔戈镇。 7月,温度达到+20ºC在白天,在高海拔地点,它会达到-5ºC在晚上,偶尔的雪风暴。

该团队召集 杜尚别,塔吉克斯坦,同步初始路线规划和储存未包装到该国的规定。来自杜尚别,我们通过塔吉克斯坦向东南旅行 Khorog.在Ishkashim的阿富汗边境横跨阿富汗边境。曾经在阿富汗,我们通过4WD来到帕米尔的山脚下,徒步前往山上,徒步前12天跋涉到山上。给出道路的质量感—在塔吉克斯坦,我们平均为60-100公里,虽然在阿富汗,但它仅占13公里,包括河流过境点—主要驾驶丰田陆地巡洋舰。道路很粗糙!

在阿富汗探险什么’s Pamir Mountains
收集装备的16小时车程到Khorog。照片:Seth Hardiman

我们的目标是为了映射徒步旅行,是支持更广泛的支持的一部分 通过冒险旅游,可持续的社会经济发展。虽然您可能会想象健身是徒步旅行的主要问题,但该团队必须在海拔高度(对饮食的影响),多日徒步(疲劳),有限的基础设施,暴露于贫困,疾病,饮食的延长时间,元素和在阿富汗—虽然这是天齐网宁静的部分,但它需要努力挑战一生的先入为主。换句话说’S作为身体的精神上。本质上—我们作为天齐网团队进入并作为团队出现。

符合 工作室D.’S业务哲学,我们喜欢维持轻微的足迹—没有厚重的轮扣行李箱,最小的设备,除了需要冗余的净水系统等关键项项之外。

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亚历克斯在第7天举办库存,在yurt的地板上。照片:Charley Zheng

我们寻找什么

在高水平,设备需要 多功能,坚固和谨慎:

多功能性 行李非常重要,因为它必须携带的场景范围是非常广泛的,并且可以不可预测地变化。一块套件可能被挤压成4wd或藏在它的顶部,以便在旅程中的一条腿上进行’回来,绑在一整天的托架或临时河流的包裹动物(牦牛或马),或者通过船只通过边境检查点手动拖运,车辆无法运输。

密切相关和同样可取的是 坚固耐用:齿轮需要能够在每天绑在包装动物中的包装动物捆绑(通常处理显着的磨损),拖过泥浆,暴雨,雪和恒定的砂砾和污垢。

审慎 行李是首选的—虽然很难完全掩盖天齐网’起源在通过中亚和进入阿富汗的同时,没有特别需要尖叫“obvious tourist!” or “potential military!”具有华丽或公开的技术装备。当然,人们需要为各种套件带来广泛的行李:营地齿轮,厨房,Medkits,Daypacks,即时需要手动等等。

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营地位于迷航的第天齐网晚上。照片:Alex Lee
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短暂停止到路线。照片:Alex Lee

我们做了什么

在我们到达之前,齿轮规划在终于四个月内开始,共享和个人齿轮列表在团队中分发。此外,不同的成员整理设备根据它们的作用,例如两位医学系统建立了全面的Meds列表,以及不同场景的层压标准操作程序卡。

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QuarterMaster在我们的Dushanbe Guesthouse中检查设备。照片:Alex Hardiman

在审查和拾取Dushanbe关于驱动器和艰巨的计划的供应后,我们在额外的额外规定中加载了我们的额外的超市,我们将看到整个旅程,然后沿着塔吉克斯坦 - 阿富汗边境致大致向Khorog致敬,最后天齐网合理的城镇我们要看到直到大约两周后返回。 Khorog提供了在市场上提供的额外规定的机会(Trail Mix Feedients,Root蔬菜,横跨边界的当地人的最后一分钟礼品),并在一天内离开我们’横向点的驱动器。来自Khorog,我们前往Sultan Ishkashim,几乎是一块石头’从边境横穿开始,在类似于塔吉克本地经营的最后天齐网家常的房子。第二天早上,通过手工通过边境检查站伸出齿轮,我们在阿富汗。

一旦在阿富汗,我们会同步我们的本地指南和口译员,获得了额外的文书工作,并继续计划了路线的具体情况。由于滑坡而被发现,所需的替代开始点并被冲出“road”。当道路将被修复—没有人可以说,可能需要半年。

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在去歌兹khun的道路上的故障。照片:Alex Lee

前往小道,我们开车在罗马上“roads” I’曾经遇到过。从这里,我们在干旱的景观和高山牧场上有12天的徒步旅行,然后再加工我们的驱动器回来的司机。在我们最近的点,我们距离最近的污垢路六天,距离最近的可维修诊所最多十天。事实证明,进入这个国家是一部分容易的,出来需要更多的努力—有一些次要的行政奎布,需要在边框中解析。

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另一条河流穿过,部分淹没在牦牛后部的包装!照片:Charley Zheng

行李将使用的情况范围

包装动物: 通常睫毛睫毛,驴或牦牛,特别是较大的袋子。更脆弱的容器,如水袋和没有紧密密封的水箱没有存活。这里优选强大的材料;我们的Dyneema Kit很好。

过境: 塔吉克斯坦和阿富汗之间的过度点对一般车辆交通不开放,因此所有装备都必须通过横跨边境的手牵引。最大的袋子(90L定制/实验套件)幸运地具有背包的肩带,可以帮助重载。请记住均匀分配您的体重。

4WD: 背部或可选地装在上面。需要偶尔的击穿/野外修理,包括一点,这需要完全交换到不同的车辆并使所有档位转移。只陷入了河里,但这可能是运气。

徒步旅行: 包装动物的较大袋子,背包上的一天。由于较重的齿轮的动物运输,可以优化当天的优化,以便于进入必需品,主要是水(每人每人每人消耗的平均5L,通常可以选择午餐时填充),雨架,冷气象配件和急救。

天气变化: 雨可以迅速扫描;在相对较低的海拔地区之前的日子里,热量可能是压迫性的;寒冷可能会出乎意料地强烈强烈。多天有雪/雨夹雪,包括在其中天齐网高通期间。

营地设置/设置: 大多数营地套装(帐篷/睡觉齿轮,厨房,食物)储存在大铲子中;当包装动物通常更快时,这些经常远远超过主迁徙的群体。

储存在Khorog:Guest House提供的存储储物柜用于填充备用齿轮的铲斗,在山上没有使用的电子产品和一辆山地自行车。

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第3天:午餐时将齿轮传播,让包装动物休息。照片:Alex Lee

我们带来了什么

duffels: 四个80L. 弧’teryx Carrier 共用设备(帐篷,羊草,烹饪齿轮,食品供应)的Duffels;二 SDR旅客 60L和80L DUFFEL原型;来自个人的各种各样的个人铲斗’ favorite brands—including 北面脸巴塔哥尼亚.

日托:完全是个人偏好。探险队领先携带定制实验性SDR旅行者Dyneema包装;我用了天齐网ul gossamer齿轮杂音 包装,还有一对夫妇 ospeys. 加上集团的各种其他品牌。

袋子: 主要是 SDR旅行者1M Hauly’s在20L和Haul环上的理想下,它是捆绑动物的理想选择,或者在较大的Duffels中存放,并用于从携带午餐供应和厨房齿轮,燃气罐和电子的一切。非常多功能和有用。一些人 海上峰会 滚石。

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第10天:Ibrahim(Cook)和Eniyat(徒步旅行)查看一天’s route on the Särmä地图案例。照片:Charley Zheng

专用装备:

A Särmä TST map case 拥有计划探险路线和前一年的硕士副本’采取的路线。这是每天使用露营地的位置和路线信息更新,其中它偏离了现有行程。很棒,适合用尖锐的透明盖子涂抹。

耐用的SDR旅行者垃圾分支滚动滚动。

阿富汗买的设备和用品的谷物袋

其他主要设备在集团中占用 duffels were:

团队设备包括三个北面 ve 25’s和一 攻击3.。团队成员带来的个人避难所:天齐网 户外研究竞赛 对于在星空下睡觉时有点额外的覆盖范围,我带来了天齐网 Hyperlarite Echo 2系统 有点个人空间。大多数夜晚的远征领导者睡在星空下(并在下雪时爬进攻击3)。

重新 Downmat XP 9 LW 随着海上峰会 EROS ULLLARIGHT枕头 .

净水净化,我们有两个冗余系统:Katadyn 基本营Pro 10L滤水器饮用Aqua碘片。清洁过滤器可以在30分钟内解析10L水,但一旦堵塞,相同的体积可能需要5小时。有些日子,只需使用碘就更容易。

对于烹饪,我们携带了两个冗余系统:虹筒 创世纪群营地 和伊朗压力炊具在苏丹·斯哈里斯市场买到。

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齿轮在苏丹ISHKASHIM的途中装入4WDS,途中。照片:Alex Lee

面临的问题

天气: 由于天气活动的高度本地化,通过卫星通信的天气报告主要是不准确的—它可能在天齐网山谷中下雪,透明阳光在另一百米上几百米。在较低的海拔升级时,天炎热,夜晚很酷;在较高的海拔升高时,偶尔和夜间偶尔会低于冻结。我们在几个阵营中醒来时出现意外的雪,并陷入了天齐网主要的暴雨,就像我们在〜20英里日结束时到达露营地一样。快速进入日托的雨具和冷天气配件是天齐网必须的,以及拖车才能让急救避难所进行紧急避难所,当我们的团队冒着体温过低之一时,我们也必须在天齐网雨雪中进行一次冷静。

使用权: 杜尚别境外几个小时后,进入一切都变得更加困难—似乎粗略地追溯到Khorog和边境横穿的道路很快被阿富汗方面的曲柄轨道黯然失色,这可能会使每天花费几英里的旅程,比如我们在丰田土地上平均13公里的阿富汗道路巡洋舰)。一旦进入山区,就会离开最近的文明前哨;这是我们医疗的焦点—如果发生紧急情况,请及时访问医疗服务,从而实际上会产生生死与死亡之间的差异。沿着该路线的不同观点来说,多层应急计划到达了Afghan-Tajik边境两侧的居住地区。

疲劳: 在高度徒步旅行后三天或四天后,疲劳成为团队所有成员的问题。虽然所有参与者身体健康,并且在加入探险之前已经预先审查,但在15-20英里范围内的日子和超过14,000英尺的多天,一定有限的饮食可能会收费。几乎所有参与者每天都使用徒步徒步杆,以帮助缓解伤害,并在脚下而不是马或牦牛时保持安全的河流。

盗窃: 我们在检查站和其他十字路口都谨慎盗窃,但它发生了这是天齐网非问题。也许从根本上是因为我们通过的社区诚实地尊重他们的客人,并且在几个地方,因为我们最小化了机会。

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我们的包装动物包括Yaks,Horses和Donkeys,具体取决于愿意租给我们的定居点。高空山脉甚至有一群野生骆驼。照片:Charley Zheng。

边境过境点: 塔吉克斯坦和阿富汗之间的交叉被称为不稳定,基础设施有限,你基本上处于官方的横穿点的怜悯。某种喧嚣在世界的这一部分是常见的“expediting fees”可能是天齐网挑战。进入是一件事,出去了另一件事! Pro提示:检查在何种方式上的印章文书恰当地盖章,否则存在’LL在出路上是收费。

灰尘: 到处。特别是在没有机会获得A / C的机会的道路上,窗户会倒下,这将结束你。环绕眼镜和临时面罩(围巾可以在边境市场购买)是必须的。

雪: 虽然我们围绕高级通行证进行了雪(包括天齐网带有相邻冰川的雪,但是在发布之后必须立即交叉),我们确实经历了两个威胁要越来越重视的光暴风雪。当徒步旅行者通常更加疲劳和瘦时,这一点成为路线结束的问题;体温过低是一种非常真实的风险,并且需要快速访问额外的层,临时避难所,以及快速掀起热饮料的能力。早上我们填满了天齐网雪人 漫步者单加仑水罐 用热水只是这个场合。

包装/解压缩: 虽然该团队随着路线的进展而改善,但早晨打破营地最初需要比计划更长的时间,这可能会影响一天的整个休息时间。每天早上,一切都没有携带,不得不仔细包装并装载到可能需要一小时的包装动物上—如果我们的当地指南与牦牛和马匹之间存在争论,则更加讨论。偶尔的Yurt留下了建筑物/破产的营地,但齿轮的其余部分(个人睡眠安排,厨房,服装等)都必须清理并每天早晨安排。

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Shaur Pass上方的雪峰。照片:Alex Lee。

规划2020年

今年的新挑战是我们’重新工作更大—跑到最多五次探险队返回,并拥有更多的远程和多样的路线,包括天齐网用于自行车包,需要在套件中进行不同的冗余和多样性。拥有天齐网循环路线还提出了山脉最偏远的角落中的挑战性重新供应问题,我们预计需要对远程供应转储的需求。

今年的航线将以交错的方式运行 时尚,套件将被不同的路线重用,所以必须被调用 对于将使用它们的最大团队规模,并且耗材必须能够 在使用之间补充。修复和关键物品冗余e.g.水 因此,净化系统和MED试剂盒更加相关 随着套件的时间,随着套件将支持更多的人和 看到更多的整体使用,因此高价值放置在坚固性和 行李和设备的耐用性一般。这次我们也在我们周围 有天齐网偏远的操作人员作为任务控制—让我们集中 在紧急情况下协调不同的路线。

We’如果有人拥有锻炼和审查,那么今年将开放才能拍摄新设备,需要锻炼和审查—请联系作者。 

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在阿富汗探险什么’s Pamir Mountains
扫雷通行证方法的扫地刺激。照片:Alex Lee。

关于作者:亚历克斯是主要的四分之一 2020绘制阿富汗帕米尔探险队 到阿富汗,并在2019年担任卡罗拉特角色。

所有照片:亚历克斯,除非另有说明。

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